自2012年6月我加入集团这个大家庭正式起航，到2016年6月1日踏上前往西北分公司的列车，再次迈入新征程，至今已有12个春秋，来到西北分公司不知不觉已有8年。这么多年来我非常感恩集团公司为我搭建的平台，以及各级领导的关怀与提携。一路走来感慨万千，一时不知从何说起，结合入疆8年来的亲身经历浅谈一下自身的感想。

2016年6月，我乘坐列车抵达终点乌鲁木齐南站，迈出列车的那一刻就意味着正式踏上了建设西北的新征程。经同事接我到公司短暂休息一夜后，又踏上前往南疆的列车，通过一天一夜的乘坐，来到了入疆承建的第一个项目新和县，这是一个农业县，气候也相对比较干燥，尽管是茫茫塔克拉玛干沙漠中的一片绿洲，但作为山东人还是对此极其不适应。记忆最深刻的就是列车过了吐鲁番后，我就开始流鼻血，刚开始还可以止住，伴随着列车的南行，越来越靠近沙漠腹地，气候越来越干燥，我流鼻血的次数也在增多，等到达新和县后鼻血更是流到止不住的情况。那时候是我感觉最无助、最失落的时刻，去了当地的县医院告诉我无法从根本上解决这个问题，最终还是通过一个老乡说喝三七粉可以缓解流鼻血。众所周知，三七粉属于中药材，味道属实难以下咽，记得当时我喝了有半公斤的三七粉，那段难忘的经历直到现在仍然历历在目。新和县项目的工期并不长，虽然计划工期六个月，经昼夜不停地赶工，仅仅不到三个月就圆满完成所有施工内容。

后续相继组建项目团队陆续承接了乌鲁木齐的地质中学项目、喀什草湖纺织服装产业园、马兰幼儿园、红色教育项目、十二师果蔬保鲜库及冷链物流项目、天山食品城市政道路项目等数个项目的承建工作。在这期间项目从最初两个人的管理团队发展到同时在疆承建施工多个项目的二十人项目团队，并且荣获兵团标准化文明工地、泰山杯等多个奖项。一路走来项目人员虽不断新老交替，但是唯一没有改变的是独特的项目文化，随着“八条红线”“全员管理”“奖罚原则”等项目管理制度的推出，项目团队建设不断完善，项目战斗力不断增强，我们也登上了更高更大的舞台，不断承接公司内部各个急难险重任务，铁军项目管理团队也在种种磨练中逐渐成形。

2022年6月，项目转战来到了和静县牧三场承建20公里的通县公路项目，这里是一个高原牧场，虽摆脱了饮风咽沙的沙漠，但高原山区里的恶劣气候也着实给项目成员来了个下马威，高反的身体不适加上六月天飘雪的反常气温，看到大家一个个躺下的那一刻，我作为一个饱经风雨的汉子也落泪了，心里的委屈与不甘，弟兄们的拼命追随，外界的不理解在那一刻交织在一起，实在忍不住眼中的泪水奔涌而出。当时项目部只租借了一辆皮卡车，更多的时候皮卡车是需要外出下山办业务的，管理人员只能徒步管理这20公里的道路施工，手机没有信号，沟通只能见面交谈或爬上附近的山尖寻找信号，高反让人走不了一公里就气喘吁吁。面对入疆以来的最不利环境，项目团队没有一个人喊苦叫冤。

今年来到准东石油基地公路项目，虽然还是野外作战，地处沙漠边缘，但相对之前的环境已然算的上是“山清水秀”了，正是饱经风雨的这支铁血队伍经历了这么多艰难困苦，才有了如此强悍的战斗力，记得年初兄弟单位山东东方路桥西北区域负责人来现场，提出对我们团队的质疑，直言他们承建的大黄山项目1.1亿产值，公司派遣人员42人，我们这个项目1.4亿产值仅靠这10个人不可能完成，如果能顺利开展工作那简直就是奇迹。我当即回复道，我们就是创造奇迹的队伍。修路不同于房建施工，野外作业的辛苦也许是房建施工人员一生都不会感受到的艰难。正是有了这种空前的凝聚力、执行力、战斗力，才使我们在十二师乃至整个兵团交通系统历次检查中名列前茅，获得了各方的一致好评。

冲寒已觉东风暖，慎终如始勇向前。接下来我有信心带领这支铁血团队继续迎接更大的挑战，以更加振奋的精神，更加饱满的热情，更加顽强的毅力，在挑战极限的道路上继续走下去。

（西北分公司 刘伟，2012年6月参加工作，现为西北公司项目经理。）